Kesäauto 2012, tuotu ulkomailta ja rekisteröity Suomeen

Merkki ja malli

• Hyundai Coupe V6, 2d

Vuosimalli

• 2002

Rekisteri

• BPR-990

Moottori

• 2700cc, Bensiini, V6, 167hv

Vetotapa

• Etuveto

Väri

• Hopea, metallinhohtoväri

Ostohetki ja ostohinta

• Toukokuu 2012, hinta ulkomailla + tuonti + rekisteröinti + verot + korjaukset .. jotain

Myyntihetki ja myyntihinta

• Syyskuu 2012, vaihdossa vanhempi Hyundai Coupe R4 2000cc vm. 2000 ja 4000 euroa

Erikoista

Kuivat nahkapenkit syövät nahanhoitoainetta uskomattomia määriä.

Tyyliä

Kuutoskoneen mahtavat äänet, tuplapakoputket, takaspoileri, mittaristot, nahkaratti, nahkapenkit... oikeastaan koko auto.

Ostokunto

Autolla oli ajettu mittarin ja huoltokirjan mukaan noin 150tkm. Kaikesta päätellen tämä tuntui todelliselta luvulta.
Auto oli nuoren ulkomaille muuttaneen naisen auto, joka oli jo jonkin aikaa ollut käyttämättömänä & myynnissä.
Valitettavasti autot eivät pidä paikallaan olosta, vaan silloin masentuvat ja alkavat ruostumaan & jumittumaan.
Sen vuoksi esimerkiksi jarruja piti laittaa katsastukseen.

Myyntikunto

Rekisteröitiin ja katsastettiin Suomeen. Katsastuksessa piti uusintakäyttää toisen puolen käsijarrun takia, sinänsä pikkujuttu.
Myytäessä autossa ei ollut tiedettyjä vikoja tai ongelmia. Kesärenkaat olivat erittäin kuluneet.

Korjauksia

Repsikan puolen käsijarruvaijerin vaihto.
Hihnapyörän hajoaminen / sen vaihto (maksoi aika tavalla).
Uusi akku.

Huumoria

Taas huumori kaukana kun lähdet Tampereelta Etelä-Pohjanmaalle matkalle ja Hämeenkyrön kohdilla jarrut alkavat huutamaan/makaavat päällä. Tai kun samaiselta reissulta kotiinpalatessa konehuoneesta kuuluu hassu ääni hihnapyörän ujeltaessa.
Oikeata huumoria sen sijaan oli kun tuli käytyä asiakkaalla Keravalla tällä autolla ja Raubtier:in tuore levy soi kolmatta kertaa ympäri paluumatkalla ja tuli tunne, että nyt lentää levy vähitellen ikkunasta pihalle...

Ajatuksia jälkikäteen

Kyllä Etelä-Koreassa osataan tehdä hienoja autoja. V6 Coupe maksoi uutena moninkertaisesti perhe-Hyundaihin tai perhe-Kiaan verrattuna.
Sen kyllä huomasi autossa kaikesta. Osat istuivat hyvin, sisällä oli nahkaa ja kaikki oli tyylikkäästi & hyvistä materiaaleista tehty. Kone oli mahtava, auto tyylikäs ja auto kulki todella mukavasti.
Tämän lisäksi auto oli sisälle hiljainen (V6-konemurina kyllä kuului silti mukavasti) ja lisävarusteet (kuten vakionopeudensäädin) toimivat hyvin, jopa paremmin kuin perinteisempien maiden autoissa.
Moni karttaa näitä hienoja autoja korealaisen merkin vuoksi, vaikka kyseessä on hieno ja laadukas auto. Ainoa harmittava tekijä on, että auto vetää väärästä päästä. Tämän auton olisi pitänyt olla takaveto.

Havaintoja

Nähty viimeksi syksyllä 2014 moottoritiellä Vantaalla. Näyttää siis toimivan hyvin edelleen ja miksi ei toimisi, kilometrejä oli edessä tuolloin vielä paljon.